به نقل از «عصر ایران»

ایکس 22 پرو به بازار می آید

تاریخ انتشار: ۲۶ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۷۱۳۶۵۳

ام وی ام ایکس 22 کراس اوور کوچک شرکت مدیران خودرو است که سالهاست در بازار خودرو ایران حضور دارد. این محصول که از محبوب ترین کراس اوورهای کامپکت موجود در بازار به شمار می رود، در طول سالیان گذشته توانسته با اتکا بر ظاهر جوان پسند، امکانات مناسب و مشخصات فنی قابل قبول، مورد استقبال بسیاری از خریداران قرار گیرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اکنون با گذشت چند سال از عرضه این محصول، مدیران خودرو تصمیم به عرضه جدیدترین فیس لیفت ایکس 22 گرفته است.

ایکس 22 جدید با لقب پرو، عضو تازه نفس خانواده کراس اوورهای ام وی ام محسوب می شود که در طول هفته های گذشته، مورد توجه بسیاری از رسانه ها و مردم قرار گرفته است. ایکس 22 پرو به زودی وارد بازار می شود و جانی تازه به بازار کراس اوورهای اقتصادی می بخشد.

شرکت مدیران خودرو در مرحله نخست، ایکس 22 پرو را در جمع مالکان ایکس 22 به نمایش گذاشت. این برنامه که تحت عنوان گردهمایی مالکان ایکس 22 با اجرای مسابقات پینت بال برگزار شد، امکان ملاقات مشتریان با نسل جدید این خودرو را فراهم کرد. جوانان حاضر در این برنامه، استایل ظاهری مدرن ایکس 22 پرو را که از ترند روز پیروی می کند، پسندیدند.

در گام بعدی، خبرنگاران، رانندگی با ایکس 22 پرو را در پیست اتومبیلرانی آزادی تجربه کردند. مدتی بعد، برنامه تست درایو ایکس 22 پرو برای مشتریان عادی نیز به اجرا در آمد. به عقیده مشتریان، استفاده از موتور توربو در ایکس 22 پرو منجر به افزایش شتاب و چالاکی این کراس اوور کامپکت شده است.

اما اولین برخورد عموم مردم با ایکس 22 پرو در مرکز خرید کوروش در غرب تهران اتفاق افتاد. جایی که بسیاری از جوانان، همزمان با شرکت در مسابقه حدس آهنگ و دیگر برنامه های مفرح، ایکس 22 پرو را از نزدیک دیدند و با ویژگی های این خودرو آشنا شدند.

یکی از ویژگی های جدید ایکس 22 پرو که توجه مشتریان را جلب کرد، سیستم صوتی و مولتی مدیای مدرن آن است که از نمایشگر 9.0 اینچی با وضوح تصویر بالاتر، بهره می برد. خریداران جوان با وجود این نمایشگر بزرگتر، علاقه بیشتری به راندن ایکس 22 پرو پیدا کرده اند و با نشستن درون کابین و استفاده از سیستم مولتی مدیای جدید، حس مدرنیته و کاربردی بودن را از این خودرو دریافت می کنند.

بعد از اجرای برنامه های مختلف برای معرفی ایکس 22 پرو در تهران، اکنون این محصول در نمایندگی های مدیران خودرو در سایر شهرها نیز حاضر شده است تا علاقمندان به آن بتوانند از سراسر کشور با کراس اوور جدید ام وی ام آشنا شوند. بسیاری از مشتریان و مردم در برخورد نخست با ایکس 22 پرو، ظاهر جذاب و جدید آن را پسندیده اند.

طراحی کابین خودرو به کلی تغییر کرده و فرم تازه تری به خود گرفته است. غربیلک فرمان و صفحه کیلومتر ایکس 22 پرو نیز از نو طراحی شده اند و بیشتر با سلیقه مشتریان جوان همخوانی دارند. دیگر جذابیت نسل جدید ایکس 22، آپشن های رفاهی و ایمنی آن است. از نگاه مشتریان، وجود امکاناتی همچون ترمز پارک برقی، فرمان الکتریکی، اتو هلد و سیستم کنترل پایداری، ایکس 22 پرو را به گزینه ای ارزشمند در برابر رقبا بدل می کند.

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: مدیران خودرو ایکس 22 پرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۷۱۳۶۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نسل جدید خودروهای برقی چین در راه بازار

تین نیوز

خودروسازان در چین در حال ساخت نسل جدیدی از خودروهای برقی بزرگتر، از نظر فناوری پیشرفته و رقابتی هستند که با افزایش صادرات در سراسر جهان، تهدیدی است که از رقبای جهانی خود جلوتر خواهند بود.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، ده ها شرکت خودروسازی فعال در چین قصد دارند امسال ۷۱ مدل خودروی برقی باتری دار جدید را به فروش برسانند. بسیاری از مدل های جدید کاپوت های بلندتر برای ظاهری جلب توجه کننده و فضای ذخیره سازی بیشتر دارند. خودروها تایرهای بزرگتری دارند که ترمز را بهبود می بخشد. صندلی ها ضخیم تر و راحت تر هستند. باتری ها کوچک تر، قوی تر و سریع تر شارژ می شوند. این تغییرات با هدف جذابیت بیشتر خودروها برای مشتریان در چین و رقابتی تر در خارج از کشور انجام شده است.

چین همچنین با فناوری و قوانین خودروهای خودران پیش می رود. مقامات این هفته ترتیبات امنیتی داده ها را برای وسایل نقلیه خودمختار توانمندتر تصویب کردند. آنها خودروهای تسلا، شرکت آمریکایی خودروهای الکتریکی را که در چین نیز خودرو می سازد و می فروشد، و همچنین پنج تولیدکننده چینی، از جمله بی وای دی، رقیب اصلی تسلا در جهان، و نیو، بازیگر قدیمی در بخش خودرو چین، تأیید کردند.

این مصوبات نشان دهنده اشتیاق دولت چین برای پیشبرد توسعه وسایل نقلیه خودران است که به طور گسترده به عنوان محوری برای رقابت آتی در صنعت خودرو دیده می شود. این فناوری بیشتر با خودروهای برقی باتری دار سازگار است تا با خودروهای پلاگین هیبریدی یا خودروهای بنزینی و شرکت های چینی در تلاش هستند تا به تسلا، رهبر این سیستم ها برسند.

خودروسازان چینی سرمایه گذاری زیادی روی نرم افزارهای کمک راننده انجام داده اند. فرانک وو، معاون طراحی در Jiyue گفت ماشین الکتریکی «در حال تبدیل شدن به یک ربات روی چرخ است».  باتری های بهتر و کاهش هزینه ها پشتوانه فشار چین برای تولید خودروهای الکتریکی است. کانتمپ، شرکت قطعات خودروی چینی مستقر در جنوب شرقی چین و بزرگترین تولید کننده باتری خودروهای الکتریکی در جهان، هفته گذشته در نمایشگاه خودرو پکن اعلام کرد که شارژ ۱۰ دقیقه ای جدیدترین باتری آن، برد ۵۹۵ کیلومتری را به همراه خواهد داشت. به گفته این شرکت، یک شارژ کامل ۳۰ دقیقه ای می تواند مسافت ۹۹۸ کیلومتری را داشته باشد.

پیشرفت ها به این معناست که سازندگان وسایل نقلیه می توانند از باتری های کوچک تر استفاده کنند، فضای داخلی خودروها را آزاد کنند، یا می توانند باتری را در همان اندازه نگه دارند و به برد بیشتری دست یابند. بیشتر فضای اضافی به صندلی های عقب بزرگتر با فضای پای بیشتر اختصاص می یابد. وانگ تان، مدیر کل طراحی اکسپنگ، تولیدکننده خودروهای الکتریکی چینی، گفت ما تمرکز بیشتری روی صندلی عقب خواهیم داشت و می خواهیم آن را جذاب تر کنیم.

سازندگان وسایل نقلیه الکتریکی معمولاً سبک نگه داشتن خودروها را در اولویت قرار می دادند، زیرا وزن آن چیزی است که بیشتر برای اینکه یک خودرو تا چه حد می تواند پیش از نیاز به شارژ مجدد حرکت کند، اهمیت دارد اما باتری های قوی تر اکنون به خودروهای الکتریکی اجازه می دهند طویل تر و سنگین تر شوند. کریس توماسون، معاون طراحی نیو گفت قسمت های جلویی بزرگ تر ظاهری مجلل ایجاد می کند که تحسین بسیاری از خریداران از وسایل نقلیه کاربردی اسپرت را به همراه دارد.

خودروسازان چینی نیز از طرح هایی با مزیت های بیشتر استقبال می کنند، مانند سدان دنزا Z۹GT که در نمایشگاه پکن توسط بی وای دی ارائه شد. آنها از آلومینیوم سبک وزن اما پرهزینه دور می شوند و خودروهایی با نسبت بالاتری از آلیاژهای فولادی سنگین تر اما ارزان تر می سازند. بسیاری به جای خودروهایی که فقط با باتری کار می کنند، خودروهای پلاگین هیبریدی می خرند، اگرچه بازارهای هر دو هنوز در چین در حال رشد است.

جنرال موتورز و فورد موتور بخش عمده ای از بازار خود را در چین طی پنج سال گذشته از دست داده اند. فورد امسال تصمیم گرفت بر موستانگ های بسیار متفاوت، مجهز به موتورهای پنج لیتری V-۸ بنزینی و چهار لوله اگزوز تمرکز کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید